Cliquetis
• Problèmes de bougies : Si elles ne sont pas adaptées à votre véhicule, elles peuvent être responsable d’une trop haute température d’explosion dans les chambres de combustion et provoquer des cliquetis.
• Problèmes de soupape / poussoir hydraulique : Avec le temps, vos soupapes (guides) et/ou vos poussoirs hydrauliques peuvent prendre du jeu. Ce défaut provoque généralement un cliquetis.
• Problèmes de culbuteurs : Si votre moteur n’est pas équipé de poussoirs hydrauliques, il se peut que le jeu entre les culbuteurs et les queues de soupapes soit trop important et provoque de ce fait un cliquetis.
• Problèmes d’allumage : Un mauvais calage de l’allumage provoque également un cliquetis.
• Problèmes de pompe à injection : Si votre pompe à injection est mal réglée, le carburant ne sera pas injecté au bon moment, cela provoque des cliquetis.
• Problèmes de carburant : Si votre véhicule est prévu pour fonctionner avec du sans plomb 98 et que vous mettez du sans plomb 95, l’indice d’octane ne sera pas suffisant. Cela provoquera une combustion de mauvaise qualité et incomplète qui provoquera des cliquetis.
• Problèmes d’huile : Si votre niveau d’huile est trop bas ou si vous avez utilisé une huile non conforme aux prescriptions de la marque, vous risquez là encore d’entendre des cliquetis.
• Problèmes de prise d’air : Une prise d’air au niveau de l’injection provoque un mélange air/carburant totalement déséquilibré et provoquera des cliquetis.
• Problèmes de température : La température extérieure influe également sur le fonctionnement moteur. L’air aspiré par le moteur est très chaud, la température de combustion devient elle aussi trop élevée. Cette surchauffe provoquera des cliquetis.