Essence moins cher

Et si il suffisait de réellement moins consommer...

Trouver le carburant le moins cher

Nous cherchons tous à trouver la station qui offre les meilleurs tarifs. Nous sommes même prêts parfois à faire de nombreux kilomètres pour bénéficier des quelques centimes de moins qu’offrent les stations services des grandes surfaces. Mais ne devons-nous pas simplement revoir notre manière de conduire et faire un point sur les différents éléments qui peuvent nous faire consommer trop ?
L’allumage

Un allumage défectueux ou mal calé (sur moteur essence) peut provoquer une surconsommation. L' "explosion" dans le moteur ne se fait alors plus au bon moment.


L’injection

Un soucis au niveau de l'injection peut provoquer en toute logique des problèmes de consommation excessive. Les injecteurs encrassés ne pulvérisent plus correctement les carburants.


La sonde Lambda

Une sonde lambda défectueuse provoque généralement une surconsommation. Mais pas seulement, d'autres capteurs qui permettent au calculateur de faire marcher le moteur de manière optimale peuvent alors provoquer une surconsommation.


La compression du moteur

Un problème de compression moteur (généralement lié à la segmentation) fait perdre en rendement moteur. La surconsommation sera donc une des conséquences. Toutefois, un problème de segments induit généralement aussi une consommation d'huile.


La pression des pneus

Si vos pneus sont  larges ou sous-gonflés, cela provoque une surconsommation. De même, tout élément qui freinera la progression du véhicule sera synonyme de surconsommation (roulement de roue grippé)



Le parallélisme

Si vos roues ne sont pas parfaitement alignées, elles ripent sur la route. Autant de contraintes qui nécessitent plus d'énergie pour faire avancer le véhicule.


Les petits trajets

Effectuer des petits trajets provoque une surconsommation, en effet, un moteur consomme beaucoup plus lorsqu'il est froid (surtout pour les diesels) . Donc, si vous n’effectuez que de petits trajets,  vous roulez pratiquement toujours avec un moteur froid.


Un mauvais entretien / moteur encrassé

Faites correctement et régulièrement vos entretiens : vidange, remplacement des filtres (air et gazole).. De plus, un moteur encrassé (qui ne monte pas en température et qui ne roule pas régulièrement à vive allure) consommera généralement plus de carburant.


Style de conduite

Une conduite agressive qui laisse régulièrement l’aiguille du compte tours à la limite de la zone rouge. Pour consommer moins, penser à utiliser le couple moteur et passez la vitesse supérieure le plus rapidement possible. De temps à autre, quand votre moteur est bien chaud, pensez quand même à «monter dans les tours» afin de décrasser le moteur, la vanne EGR, le turbo, le filtre à particules..


La prise au vent

Un véhicule qui a un trop grande prise au vent surconsomme. Par exemple, a vitesse identique, un 4X4 pénètre moins bien dans l’air qu’une berline. Même si celle-ci est plus lourde, elle sera plus économique à l’usage car son CX est moins élevé (aérodynamisme). Si vous avez installé une gallerie de toit, un coffre de toit ou tout autre système de fixation extérieur (pote vélos, porte skis..) pensez à les démonter au plus vite après usage car ils augmenteront votre consommation.


La climatisation

Le simple fait d’appuyer sur le bouton de climatisation peut faire grimper la consommation d’un demi litre au cent kilomètres. En cas de grande chaleur, la surconsommation est encore supérieure.


Une fuite

Avoir une fuite de carburant donne l'impression de surconsommer, mais là il n'y a pas besoin d'être mécanicien pour le deviner.



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Le nettoyage des injecteurs prolongera la durée de vie de votre moteur.

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une  turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

 

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