Decrassage vanne egr

Comment procéder ?

Les problèmes liés à la vanne EGR

Il semble qu'une épidémie de pannes concernant les vannes EGR touche toutes les marques automobiles. D'où provient ce problème et comment fonctionne réellement une vanne EGR ?
Comment fonctionne donc cette vanne EGR et à quoi sert-elle ?

Le rôle de la vanne EGR est de rebruler une partie des gaz d'échappement afin de réduire la pollution. Ce renvoi des gaz dans le moteur est contrôlé par un clapet mobile. Sur le principe le système peut paraître astucieux mais il est constaté qu'il engendre de nombreux dysfonctionnements qui pénalisent les usagers.


Symptômes d'une panne de vanne EGR endommagée ou encrassée
Si vous constatez une baisse significative de la puissance de votre moteur ainsi que l'allumage du voyant moteur ou pollution, il se peut que votre vanne EGR ait un problème. Concrètement, une vanne EGR commence à dysfonctionner au moment où elle s'encrasse car la mobilité des clapets devient alors mauvaise. L'ensemble du système est alors déréglé et le calculateur électronique central du véhicule peut alors passé en mode dégradé provocant un fonctionnement altéré de l'auto et donc des pertes de puissance.

Pour résumer les symptômes sont les suivants :

• Perte de puissance
• Auto qui cale toute seule
• Voyant pollution qui s'allume
• Auto qui ne passe pas la pollution au contrôle technique
• Moteur qui paraît mal "respirer"
Un système anti-mécanique !

Un des aspect négatif de ce système (même lorsqu'il fonctionne normalement) est que le moteur ne fonctionne pas réellement comme il devrait à cause des gaz qui lui sont réinjectés. Le système est d'ailleurs considéré comme anti-mécanique voire aberrant selon certains professionnels ..

Prix d'une vanne EGR.

Le changement d'une vanne EGR va de 200 à 350 €. Attention cependant, il n'est pas toujours nécessaire de procéder au remplacement de la vanne EGR. En effet, cette dernière a souvent besoin de n'être que décrassée

Pourquoi nettoyer l'intérieur du moteur ?

L’encrassement de la vanne EGR est essentiellement dû aux conditions de circulation d’aujourd’hui avec les démarrages fréquents, les limitations de vitesse, la qualité des carburants, les nouvelles exigences et normes antipollution, et les conduites à bas régime afin de limiter la consommation. Ces symptômes se caractérisent par l’obstruction de la vanne EGR. Avant il était possible de décrasser les moteurs sur autoroute mais les conditions de circulation actuelles ne le permettent plus. Vous disposez de 3 possibilités afin de décrasser votre vanne EGR.
• Le démontage. Si vous choisissez cette option, il faudra vous armer de patience et disposer de certaines compétence en mécanique.
• L’ajout d’additif.  Si vous optez pour cette solution, sachez qu’il s’agira d’un nettoyage partiel que vous devrez renouveler assez souvent et qui à la longue peut s’avérer très onéreux.
• Le nettoyage intégral de votre moteur grâce à un procédé révolutionnaire : CARBON CLEANING®
Le décalaminage pour un nettoyage en profondeur.

Le procédé Carbon Cleaning® permet un nettoyage efficace de la vanne EGR et évite la plupart du temps son remplacement. L’hydrogène injecté directement dans le circuit d’admission permet une augmentation de la température de combustion. Cette technologie permet une pyrolise de la suie qui encrasse la vanne EGR (mais aussi l’intégralité du moteur) qui s’évacue une fois pulvérisée. Cette opération est peu coûteuse et vous évitera sûrement le démontage et le remplacement de votre vanne EGR.




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Essayez le CARBON CLEANING !

Le nettoyage des injecteurs prolongera la durée de vie de votre moteur.

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une  turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

 

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