Changer Joint de Culasse

Symptome et changement du joint de culasse

Joint de culasse : utilité et pannes les plus courantes


Le joint de culasse est l'une des plus petites pièces d'un moteur. C'est aussi l'une des plus importantes.

Il est donc absolument essentiel de le conserver dans un très bon état, et de ne pas attendre une panne du moteur pour le changer s'il montre des signes de fatigue.

Pour bien comprendre les pannes qui peuvent être liées à un joint de culasse, il est fondamental de comprendre à quoi sert ce petit élément de votre voiture. Explications.



Qu'est-ce qu'un joint de culasse ?

Le moteur qui fait marcher une voiture fonctionne grâce à de petites explosions, qui ont lieu dans la chambre de combustion :

Or, pour que les gaz chauds issus de l'explosion n'endommagent pas la mécanique de votre voiture, la chambre de combustion doit être étanche.
 C'est là qu'intervient le joint de culasse, qui sert tout simplement à garantir l'étanchéité à l'intérieur de la chambre de combustion.

À cause de cette position stratégique, le joint de culasse doit résister à d'importantes contraintes :
  • thermiques
  • mécaniques
  • chimiques

Bon à savoir : certaine vieilles voitures, comme la Citroën 2CV, n'ont pas de joint de culasse. Ceci s'explique par des choix techniques, la composition du moteur rendant le joint de culasse superflu.


Pannes du joint de culasse : quels risques ?

Si un joint de culasse est endommagé, on dit qu'il « claque ». Cette défaillance peut avoir plusieurs conséquences selon l'endroit où le joint a rompu :
  • une perte de lubrification, et donc une consommation d'huile moteur excessive ;
  • une perte de puissance anormale ;
  • et plus grave, la présence de liquide de refroidissement dans le cylindre, empêchant tout simplement le moteur de fonctionner.

Bon à savoir : la plupart des joints de culasse n'étaient ni en caoutchouc, ni en plastique, mais en amiante, avant la loi interdisant l'utilisation de cette matière.


Pannes du joint de culasse : symptômes et remplacement

Un joint de culasse défaillant entraîne une réaction en chaîne dont les symptômes les plus visibles sont :
     
  • une importante fumée blanche qui s’échappe du pot d'échappement
  • une surchauffe du moteur 
  • une baisse du niveau de liquide de refroidissement
  • voir une baisse de l'huile moteur

Dans tous les cas, le remplacement d'un joint de culasse n'est pas une opération anodine et doit respecter une procédure stricte et longue.

À noter : ceci explique le fait que le changement d'un joint de culasse coûte aussi cher. Tellement cher que la plupart des gens changent de voiture, si celle-ci n'est pas déjà hors d'usage après la panne.
   
 

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