Nettoyage moteur
injecteurs, vanne EGR...
Principe
Par l’adjonction d’un additif dans le carburant, le produit est sensé nettoyer votre circuit d’injection, votre vanne EGR ou tout autre organe spécifique de votre moteur.
L’opération la moins onéreuse, sans démontage, qui demande le moins de temps d’intervention, qui est une alternative avant le remplacement de la pièce, est le traitement à l’hydrogène grâce à notre station de décalaminage Carbon Cleaning. Cette opération peut être effectuée en préventif, tous les 15000 kms afin d’éviter un encrassement trop important de cet organe. L’opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec cet organe. En effet, la capacité de nettoyage du Carbon Cleaning est une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce. L’opération est facturée 65 TTC.
Par l’adjonction d’un additif dans le carburant, le produit est sensé nettoyer votre circuit d’injection, votre vanne EGR ou tout autre organe spécifique de votre moteur.
L’opération la moins onéreuse, sans démontage, qui demande le moins de temps d’intervention, qui est une alternative avant le remplacement de la pièce, est le traitement à l’hydrogène grâce à notre station de décalaminage Carbon Cleaning. Cette opération peut être effectuée en préventif, tous les 15000 kms afin d’éviter un encrassement trop important de cet organe. L’opération peut également être menée en curatif en cas de problème avec cet organe. En effet, la capacité de nettoyage du Carbon Cleaning est une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce. L’opération est facturée 65 TTC.
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Les nettoyants injecteurs
Les injecteurs sont les dispositifs qui permettent l’apport en carburant gazeux dans le moteur. Ces éléments sont très importants, mais aussi salissants et nécessitent un nettoyage régulier. Choisir le meilleur des nettoyants injecteurs peut s’avérer difficile car on cherche le meilleur moyen de nettoyer les injecteurs sans risque pour le moteur. Les conseils sont variés et divergent beaucoup !
Conseils
• Choisir le bon nettoyant (Diesel ou essence).
• Utiliser ce nettoyant régulièrement : le nettoyage est partiel et que les injecteurs se salissent en permanence.
• Chercher le meilleur rapport qualité-prix car à terme, les dépenses sont énormes.
• Sélectionner un additif qui nettoie sans endommager le moteur.
• Consulter des spécialistes pour choisir ce nettoyant, car beaucoup d’arnaques sont sur le marché.
Composition
La majorité des nettoyants injecteurs se composent des mêmes produits actifs. Certains d’entres eux sont extrêmement agressifs !
• Xylènes, dérivé benzénique comme le toluène : Solvants pour peintures à l’huile et à base d’époxy.
• Alcool Isopropylique : Utilisé comme décapant et dissolvant dans l'industrie.
• Naphta Lourd Hydrotraité : Du simple white spirit.
• Kérosène : Carburant aviation.
• Nitrate d’éthylhéxyle : Augmente le taux de cétane.
Avantages
Simple d’utilisation, nettoyage partiellement efficace.
Inconvénients
Nettoyage partiel des injecteurs, utilisation fréquente et donc très onéreuse.
Les injecteurs sont les dispositifs qui permettent l’apport en carburant gazeux dans le moteur. Ces éléments sont très importants, mais aussi salissants et nécessitent un nettoyage régulier. Choisir le meilleur des nettoyants injecteurs peut s’avérer difficile car on cherche le meilleur moyen de nettoyer les injecteurs sans risque pour le moteur. Les conseils sont variés et divergent beaucoup !
Conseils
• Choisir le bon nettoyant (Diesel ou essence).
• Utiliser ce nettoyant régulièrement : le nettoyage est partiel et que les injecteurs se salissent en permanence.
• Chercher le meilleur rapport qualité-prix car à terme, les dépenses sont énormes.
• Sélectionner un additif qui nettoie sans endommager le moteur.
• Consulter des spécialistes pour choisir ce nettoyant, car beaucoup d’arnaques sont sur le marché.
Composition
La majorité des nettoyants injecteurs se composent des mêmes produits actifs. Certains d’entres eux sont extrêmement agressifs !
• Xylènes, dérivé benzénique comme le toluène : Solvants pour peintures à l’huile et à base d’époxy.
• Alcool Isopropylique : Utilisé comme décapant et dissolvant dans l'industrie.
• Naphta Lourd Hydrotraité : Du simple white spirit.
• Kérosène : Carburant aviation.
• Nitrate d’éthylhéxyle : Augmente le taux de cétane.
Avantages
Simple d’utilisation, nettoyage partiellement efficace.
Inconvénients
Nettoyage partiel des injecteurs, utilisation fréquente et donc très onéreuse.
Les nettoyants vanne EGR
La vanne EGR a pour but de refroidir les gaz d'échappement en les brûlant une seconde fois dans le circuit d'admission. Ceci afin de réduire les émissions d'oxydes d'azote. De par son principe de recirculation des gaz, la vanne EGR engendre des dépôts de particules dans l'admission. Ces dépôts accumulés se transforment en une couche noire qui peut entraîner différentes pannes et problèmes de moteur.
Conseils
• Évitez les produits «tout en 1», en effet la quantité de suie est telle qu’un démontage s’impose.
• Privilégiez les additifs avec un produit à verser dans le carburant et un spray à vaporiser sur la vanne.
• Démontez soigneusement votre vanne EGR et utilisez le spray et une brosse semi-dure pour le nettoyage.
• Vérifiez que la vanne s’ouvre et se ferme correctement avant remontage.
Composition
Les additifs de nettoyage de vanne EGR à verser dans le réservoir à carburant ont une composition sensiblement identique aux nettoyants injecteurs.
• Xylènes, dérivé benzénique comme le toluène : Solvants pour peintures à l’huile et à base d’époxy.
• Alcool Isopropylique : Utilisé comme décapant et dissolvant dans l'industrie.
• Naphta Lourd Hydrotraité : Du simple white spirit.
• Kérosène : Carburant aviation.
• Nitrate d’éthylhéxyle : Augmente le taux de cétane.
Le spray de nettoyage de la vanne EGR quant à lui, est composé d’un solvant puissant comparable à du nettoyant pour freins.
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Avantages
Permet un nettoyage correct de la vanne EGR.
Inconvénients
Efficacité limitée si la vanne EGR n’est pas démontée, ne nettoie pas en amont et en aval de la vanne EGR.
Sur certains modèles, le démontage de la vanne EGR peut s’avérer complexe.
La vanne EGR a pour but de refroidir les gaz d'échappement en les brûlant une seconde fois dans le circuit d'admission. Ceci afin de réduire les émissions d'oxydes d'azote. De par son principe de recirculation des gaz, la vanne EGR engendre des dépôts de particules dans l'admission. Ces dépôts accumulés se transforment en une couche noire qui peut entraîner différentes pannes et problèmes de moteur.
Conseils• Évitez les produits «tout en 1», en effet la quantité de suie est telle qu’un démontage s’impose.
• Privilégiez les additifs avec un produit à verser dans le carburant et un spray à vaporiser sur la vanne.
• Démontez soigneusement votre vanne EGR et utilisez le spray et une brosse semi-dure pour le nettoyage.
• Vérifiez que la vanne s’ouvre et se ferme correctement avant remontage.
Composition
Les additifs de nettoyage de vanne EGR à verser dans le réservoir à carburant ont une composition sensiblement identique aux nettoyants injecteurs.
• Xylènes, dérivé benzénique comme le toluène : Solvants pour peintures à l’huile et à base d’époxy.
• Alcool Isopropylique : Utilisé comme décapant et dissolvant dans l'industrie.
• Naphta Lourd Hydrotraité : Du simple white spirit.
• Kérosène : Carburant aviation.
• Nitrate d’éthylhéxyle : Augmente le taux de cétane.
Le spray de nettoyage de la vanne EGR quant à lui, est composé d’un solvant puissant comparable à du nettoyant pour freins.
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Avantages
Permet un nettoyage correct de la vanne EGR.
Inconvénients
Efficacité limitée si la vanne EGR n’est pas démontée, ne nettoie pas en amont et en aval de la vanne EGR.
Sur certains modèles, le démontage de la vanne EGR peut s’avérer complexe.
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